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      鋼梁的剛度和注意事項

      時間:2021-11-22 15:11 作者:益商貝貝超管理員

      鋼梁的截面形式有型鋼和用鋼板組合的截面兩類,前者稱型鋼梁,后者則稱組合梁,型鋼梁通常采用的型鋼為工字鋼,槽鋼和H型鋼、工字鋼截面高而窄,且材料較集中于翼緣外,故適合于在其腹板平面,內受彎的梁,但是于其側向剛度低,故往往在按整體穩定計算截面時不夠理想,窄翼緣H型鋼(HN型)的截面分布,,可較好地適應梁的受力需要,且其翼緣內外平行,便于和其他構件連接,因此是比較理想的梁的截面形式,槽鋼截面因其剪心在腹板外側,故當荷載作用在翼緣上時,梁除受彎外還將受扭,因此只用上構造上能使荷載接近其剪心,或能截面不產生扭轉的情況,但槽鋼用于雙向彎曲梁和檁條,墻梁時比較理想,且在構造上便于處理(因其一側為平面,便于與其他構件連接)。

      組合梁的是用三塊鋼板焊成的工字鋼截面或由T型鋼中間加焊鋼板組成的工字鋼形截面,其制造費工、施焊不易,且較費鋼,吊車梁(包括制動梁)為雙向彎曲梁,其截面和計算有特點。

      梁具有的剛度才能正常的使用和觀感,梁的剛度可用荷載作用下的撓度進行衡量,若剛度不足將出現撓度過大,給人感覺不舒服和不,同時還可能使某些附著物和頂棚抹灰脫落,因此對梁的撓度或相對撓度應分別按全部(和不可變)荷載,可變荷載或同時按兩者用,全部荷載和可變的荷載計算的有樓(屋)蓋、梁或桁架等,主要考慮觀感,正常使用條件,故兩者均應計算。

      梁的剛度屬于正常使用狀態,故計算時應采用正常使用荷載,既取荷載數值,不承荷載分項系數,且不考慮螺栓孔引起的截面削弱對動力荷載標準值,不乘動力系數。

      梁一般都設計成高而且壁厚較薄的開口截面,故其抗彎能力較強,但抗扭和側向抗彎能力則較差,當在平面內受彎時,若彎矩較小,僅在彎矩作用平面內彎面,無側向位移,即便此時有外界偶然的側向干擾作用,產生的側向位移和扭轉,但當干擾為消失后,梁仍能恢復原來的穩定平衡狀態,這種現象成為整體穩定,然而當彎矩逐漸增加使梁受壓翼緣的彎曲應力達到某一數值時,梁在偶然的很小側向干擾作用下會突然向剛度較小的側向彎曲,并伴隨扭移。

      總體而言,型鋼價格比鋼板低,且加工簡單,故型鋼梁的造價相對較低,因此宜優先選用,當荷載或跨度較大時則采用組合梁。


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